"Россиянам напомнили, как ужесточат проверки подержанных машин с 1 июля"

Авто на дороге0

Авто на дороге

МОСКВА, 25 июн — Уже на следующей неделе — с 1 июля — все ввозимые на территорию России подержанные иномарки и машины с изменениями в конструкции должны проверяться в испытательных лабораториях.

В России утвердили новые правила обжалования штрафа ГИБДД

Раньше при их оформлении обходились фотографиями. В беседе с Autonews эксперты заявили о необходимости «заморозки» этих нововведений.

Итак, с 1 июля при ввозе в страну подержанных иномарок покупателям запретят проходить проверку в испытательных лабораториях дистанционно (по фотографиям). Это же правило распространится и при внесении изменений в конструкцию машин. В  Росстандарте и Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) эти изменения связали с введением на обязательной основе ГОСТ 33670-2015 «Автомобильные транспортные средства единичные. Методы экспертизы и испытаний для проведения оценки соответствия».

Новые правила должны были вступить в силу еще год назад, этом настаивала Госавтоинспекция.

Сейчас при ввозе подержанных машин в Россию и в остальные страны Таможенного союза (Армения, Беларусь, Казахстан, Киргизия) покупатели обязаны для постановки на учет получить свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства (СБКТС), уточнил гендиректор аккредитованного испытательного центра «Услугиавто» Юрий Пархоменко.

Названы основные причины внезапного возгорания автомобиля

То же самое касается автомобилей, владельцы которых планируют внести в их конструкцию изменения — установить газобаллонное оборудование или поставить на внедорожник лебедку. Необходимые документы в лабораторию можно подавать удаленно, а визуальную проверку специалисты проводят при помощи фотографий.

С 1 июля — по новому ГОСТу — все ввозимые подержанные авто должны приезжать в испытательные лаборатории. Равно как и при установке любого дополнительного оборудования, которое требует внесения изменения в конструкцию.

«Указанный ГОСТ предусматривает инструментальную проверку поступающих на российский рынок единичных автомобилей в целях оформления свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства. Процедуры включают идентификацию, измерения габаритов, испытания тормозной системы, шумовых характеристик,установки устройств освещения и световой сигнализации, проверку систем активной и пассивной безопасности», — рассказали Autonews.ru в Росстандарте и в ЕЭК.

По данным Росстандарта, каждый десятый автомобиль из общего объема импорта транспортных средств оказываются «утопленниками», «конструкторами» или же просто битыми. При этом их выдают за полностью исправные и безопасные.

Источник: Новостной портал